  |
||||||
|
||||||
|
|
||||||
Пока только ямочный ремонт. Дорожникам не поступало заказа на сплошное асфальтирование промысловых трасс
9 апреля 2014
Отслужили свое. На этой неделе официально закрылись все зимники. А с 15-го апреля на ведомственных трассах «Томскнефти» с твердым покрытием вступит в силу ограничение по движению машин весом больше 10-ти тонн. Оно будет до конца мая.
В этом сезоне погода подвела дорожников как никогда. Если в прежние годы по зимникам можно было передвигаться уже к концу декабря, в нынешнем они были построены только в январе. Валерий Петраченков, главный инженер ООО "СДРСУ": «Морозы ударили у нас уже во второй половине января, но, несмотря на это, мы часть зимников сдали в первой половине января. Чкаловский зимник мы 9 января открыли, движение по нему. На Лугинецком открыли 22 января. Да, перенеслись сроки, на месяц сместились сроки открытия. Трайгородский зимник там для «Томскнефти» строил нижневартовский подрядчик, он вообще открыл в феврале зимник. Школьное, Фестивальное, Майское, в этом году предприятия, которые работают в этом регионе, они вообще отказались от строительства». Строительство и содержание «белых дорог» обошлось в 2 раза дороже, чем было запланировано. Опять же из-за погоды. Приходилось постоянно дежурить на трассах. Валерий Петраченков, главный инженер ООО "СДРСУ": «Где создавались пробки, значит, растаскивались, где могли подъемы срезать, значит, срезали, где были сырые по осени, там закладывали лесом. Если где раньше все это замерзало на болотах, сейчас каждую лужу пришлось, приходилось закладывать лесом, чтобы двигаться вперед, это каждый провал нужно было заложить лесом и засыпать снегом, чтобы хоть как-то схватился, чтобы подмерзло». Малые зимники закрылись в первых числах апреля. Не только из-за погодных условий - в них нет производственной необходимости. Но есть трассы, которыми нефтяники пользуются до последнего. Так называемые стратегического назначения, связывающие автономные месторождения. Валерий Петраченков, главный инженер ООО "СДРСУ": «Буквально вчера с Западно-Останинского на Лугинецкое техника проходила. Сейчас занимаемся разбором мостов, к 15-му числу все мосты разберем, и уже тогда полностью остановится всякое движение. Потому что есть частные предприниматели, есть люди, у которых еще остались на зимниках и техника, и люди остались, поэтому надо дать возможность выйти». Не только дополнительные расходы на содержание зимников подкосили бюджет дорожников. Финансирование и объем работ сократились кратно. Программа ремонта промысловых трасс еще не сверстана, но уже сейчас известно, что сплошного асфальтирования не будет. В планах залатать ямы и сделать 3 площадочных объекта на Вахе, Западно-Полуденном и в Пионерном. Валерий Петраченков, главный инженер ООО "СДРСУ": «По Стрежевому это прогнозируется только ямочный ремонт по центральным дорогам и городские объекты. Городские объекты тоже заявка уже поступила, разместили, лоты вынесли на госзакупку». Асфальтобетонные заводы расконсервируют в мае, когда температура на улице установится выше +5-ти градусов. Последние новости
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Наши сетевые партнёры
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте "Телерадиокомпании СТВ", защищены в соответствии с законодательством Российской Федерации. При любом использовании материалов сайта ссылка на него обязательна. При использовании материалов в сети Интернет гиперссылка на www.stv-tv.ru обязательна.
©2009-2024 Телекомпания СТВ
▲ |
