Суббота. 10 часов утра. Полигон учебного центра "Томскнефти". У подъемника выстроились четыре лучшие бригады подземного ремонта скважин стрежевского и васюганского цехов. Через пару часов одна из них станет чемпионом своего предприятия.

Валерий Михайлов, управляющий ООО "ПРС": «Это очень ответственно. Мы будем впервые участвовать на уровне "Роснефти", поэтому прошу всех отнестись очень серьезно».

В этом году общество "ПРС", как и целый ряд других стрежевских предприятий, вошло в состав новой компании, "РН-Сервис". В связи со сменой управляющей организации появились изменения и в традиционном смотре-конкурсе профессионального мастерства.

Александр Шестаков, председатель жюри: «Вопросы мы получили сверху, но мы внесли некоторые изменения, в связи с тем, что некоторые вопросы разнятся с требованиями, действующими на производственной территории ОАО "Томскнефть". То есть, мы их привели в соответствие с требованиями стандартов ОАО "Томскнефть"».

Вопросов на теоретическом этапе стало больше. 30-ть из 40 касались технологии работ по подземному ремонту, остальные - из области охраны труда и промышленной безопасности. Увеличилось и время, отводимое на выполнение задания. На теорию участникам дали целый час. Практический этап видимых изменений не претерпел.

Александр Шестаков, председатель жюри: «Допустим, если иногда мы проводили учебный выброс, то в этом году мы его проводить не будем. По условиям у нас не будет такого задания, будет лишь спуск - подъем НКТ».

Узнав, что им не придется ликвидировать нефтегазоводопроявления, бригады обрадовались. Меж собой говорили, это и основную задачу упрощает, и сухими останемся. На счет второго, как это вскоре выяснилось, конкурсанты сильно ошиблись. Погода в субботу не задалась с самого утра: дождь, слякоть. Ближе к полудню начался настоящий ливень. В это время бригада № 8 только-только приступила к выполнению задания. В считанные секунды и участники, и члены жюри промокли насквозь. Учебный выброс в тот момент, наверняка, показался им просто цветочками. Однако, своих боевых постов не покинул никто.

Отличительной особенностью нынешнего конкурса стало отсутствие на нем лидеров прошлых лет. Именитые бригады, на счету которых уже не одна победа, в этот раз участия в соревнованиях не принимали. Уступили дорогу молодым.

Валерий Назаров, исполняющий обязанности начальника "ЦПРС-1" ООО "ПРС": «У меня полностью вахта не участвовала. Как раз 24-ая бригада, в которой молодежь. Ну, ребята такие, несуетливые, покажут себя, там видно будет».

В своей молодежи Валерий Назаров не ошибся. По итогам соревнований 24-ая бригада (Вахский регион) заняла второе место. Победителем же конкурса стала бригада № 36, мастера Федора Кузьмичева. Она дебютировала на состязаниях 2007-го, и тогда стала второй. За год васюганцы подтянулись, и в итоге, в 2008-м были признаны лучшей бригадой общества "ПРС". Именно 36-ой предстоит защищать честь предприятия на межрегиональном конкурсе в Нефтеюганске.

А это уже транспортники. В первом, теоретическом этапе, приняли участие 24 водителя УТТ-2, представители всех автоколонн предприятия. Билеты на знание правил дорожного движения и охраны труда решали на время. Напротив каждого участника - судья с секундомером. Ко второму этапу, фигурному вождению, допустили не всех. Только тех, кто справился с теорией максимально быстро и с минимальным количеством ошибок. Таких набралось 10 человек.

Дмитрий Фадеев, директор по работе с персоналом ООО "УТТ-2": «А вы знаете, учитывая опыт прошлых лет, у нас постоянно из общего коллектива ну если не половина, то чуть больше половины остается участников. Это говорит о том, что нашим водителям, какое бы у них мастерство не было, надо учить и еще раз учить правила. Будут учить, будут побеждать».

Автомобиль, на котором участники соревнований демонстрировали свое мастерство, тот же, что и в прошлом году. КамАЗ-нефтевоз. Не изменилась и трасса. Старт, разворот на ограниченном пространстве, мост, заезд в гараж, кольцо, змейка, бревно, тоннель, финиш - все эти фигуры хорошо знакомы водителям-стрежевчанам. В новинку они были, пожалуй, только лугинчанам. Так Андрей Радыгин, например, в Стрежевой, и на конкурс попал впервые. Говорит, поначалу, было даже жутковато. Больше всего Андрей переживал за "мост".

Андрей Радыгин, водитель автоколонны №3 ООО "УТТ-2": «На КамАЗах не приходилось вообще никогда ездить. В основном, на карбюраторных автомобилях. 66-ые, сейчас новые пошли, получше. Габариты другие, размеры, ну и в первый раз это все видишь когда...))

Глаза боятся, руки делают - трассу лугинчанин прошел неплохо. Без помарок, да еще и показал третий по скорости результат. Но в число призеров не попал. Подвела теория.

Василий Тимонов, управляющий ООО "УТТ-2": «Участников хочу поблагодарить за шоу, которое вы нам сегодня показали. Показали вы действительно настоящее мастерство. Огромное вам спасибо! Второе место, как всегда, традиционно - Шаровка Сергей Иванович. - Стабильность - признак мастерства».

Имя победителя нынешних соревнований также хорошо знакомо многим стрежевчанам. Лучшим водителем "управления технологического транспорта № 2" вновь признан Альфрид Айтмухаметов.